Olen mahd. muuttamassa Saksaan ja tiedustelisin kannattaako auto ostaa jo Suomesta vai Saksasta? VV-Auton mukaan vietäessä verovapaa auto EU-maahan, maksettavaksi tulee joka tapauksessa kohdemaan alv, jolloin hintaetu ei ole enää kovin suuri.

Entä kannattaako hankkia dieseli vai bensiinikärry? Onko käyttö tms. maksuissa eroa?

-Rike

Auto on tuntuvasti edullisempaa ostaa esim. Suomesta tax-free kärrynä, koska Saksassa autojen tehdashinnat ovat eräät euroopan korkeimmista.

Käytettyjen autojen hankintapaikkana Saksa on ihan ok, koska hinnat putoavat täällä nopeasti ja tarjontaa on mahtavasti.

http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/price_diffs/ - tarjoaa hyvän linkin autojen tax free-hintavertailun suorittamiseksi.

//jussi

Osaatko kertoa vielä miten käytttömaksujen kanssa on eli perustuuko ne käytettävään polttoaineeseen vai iskutilavuuteen vai johonkin päästönormeihin?

Osaatko kertoa vielä miten käytttömaksujen kanssa on eli perustuuko ne käytettävään polttoaineeseen vai iskutilavuuteen vai johonkin päästönormeihin?
Jep, dieseleissä vähän korkeampi maksu ja bensavehkeissä ainakin kuutiotilavuus nostaa hintaa, ilmeisesti dieseleissä myös. Samoin katalysaattoreiden puute.

Neljälitraisen bensa-veekasin vuosimaksu 437€.

Toveri MiikaP:n 3 litraisen turbodieselin käyttömaksu on kuulema vajaa 500€.

Vähän asian vierestä:
Ymmärsinkö oikein, onko Suomen sana "käyttömaksu" meidän Kfz-Steuer?

t. nimim. ei-koskaan-Suomessa-autoillut 8)

Jokaisesta 100cm3:sta maksaa aina lisää ja dieseli on kalliimpi kuin bensa. Jokin 1.8T kone olisi aikalailla vero-optimi. Ajelin muuten sellaisella Suomessa (A4 1.8T quattro) muutama viikko sitten ja se oli huomattavasti pirteämpi kuin kuvittelinkaan.

Bensa on täällä samoissa hinnoissa kuin Suomessa, mutta Diesel on n.10-12c kalliimpaa litralta.

//jussi

Muutimme kesällä Saksaan ja ostimme uuden auton Suomesta tax freenä. Isoin etu on juuri tuo tax free, eli et joudu maksamaan Suomen korkeaa autoveroa, vaan auto on tuntuvasti halvempi. Alvin maksat sitten Saksaan, niin saat vielä siitäkin pienen alennuksen hintaan. Suomesta ostaessa oli lisäetuna suomenkielinen palvelu meille saksaa huonosti puhuville jne., joten suosittelen kyllä...

Tällaiselle vientiautolle on myös mahdollisuus saada auton ostooon ALVin verran rahoitusta 0% korolla max n. 13-14kk:ksi.

//jussi

myo ostettiin justiisa tuo Volkswagen Touran 2.0 TDI ja muistaakseni tuo diiselin kayttomaksu oli jotain 15+ EUR/100cc....eli tollaset 300EUR/vuosi tuolla meitin autolla...

Ostin VW Golfin uutena Suomesta Saksaan, ja säästin Saksan kauppahintaan verrattuna n. 4000EUR alvit mukaan laskettuna. Tosin Saksassa kaupassa on tinkimisen varaa melkoisesti, Suomessa taxfree -hinnoissa ei. Lisäksi esim. uuden mersun hinta on Suomessa verovapaana kalliimpi kuin Saksassa, joten riippuu merkistä. Volvokin oli reippaasti halvempi Suomessa. Tästä syystä esim. vähän käytetyn Volvon ostaminen Saksasta on hölmöä, kun samalla hinnalla voi saada uuden Suomesta tai Tanskasta haettuna. Käytetyn auton kanssa kannattaa olla varovainen Saksassa, itseäni on ainakin huijattu kaupanteossa (nolottaa). Ja lupaukset pidetään parhaassa tapauksessa siihen asti, kun rahat on myyjän kourassa..

Me taas ollaan aina ostettu vähän käytetty auto Saksasta, merkkiliikkeestä. Kun Jahreswageneiden ja 1/2-Jahreswageneiden valikoima tuppaa olemaan varsin kattava, on aina löytynyt sopiva hyvinkin huokealla. Koskaan ei olla koettu tulleemme mitenkään huijatuiksi (olemme asioineet mersun filialeissa). Pari autoa on jo tuotu Suomeenkin ja myyty pois, kun ns. karenssi on kulunut. Ja asuntoautoja useita kappaleita, mutta nehän nyt on verottomia joka tapauksessa.

Vähän vaihtelee merkeittäin ja malleittain mikä kannattaa ja mikä ei. Audin A4:n taxfree hinta Suomessa on kohtuullinen että sellaisen ostin itse aikoinaan Suomesta mutta A6:n kanssa, ja jos on vähänkin enemmän varusteltu ja kalliimpi malli, on sitten jo hyvin kyseenalaista.
Oma lukunsa ovat sitten vähän erikoisemmat autot kuten Mazdan MX-5. Saksassa se on yksi suosituimmista cabrioista ja niitä saa täältä varsin edullisesti. Kun kysyin taxfree hinta Mazdan maahantuojalta niin totesin että ei meillä taida olla enää yhteisiä bisneksiä. Sanoivat vielä maahantuojalla että "...kyllä meidän hintamme ovat yleensä olleet aivan kilpailukykyisiä". Monenlaisia käsityksiä kilpailukyvystä.

Itse en pidä suomen tax-free hintoja mitenkään edullisina, jossain merkeissä voi olla ok, mutta osassa ihan paskapuhetta.

Uskoisin että jos ei ole ihan pakko aivan uutta ostaa niin saat huomattavasti halvemmalla kun ostat tuollaisen jahreswagenin täältä Saksasta.

Itse tuli ostettua Volvo S80, ja sen olisin saanut uutenakin halvemmalla jos olisin hakenut Ruotsista kuin että olisin ostanut Suomesta tax-free autona.

Itse en pidä suomen tax-free hintoja mitenkään edullisina, jossain merkeissä voi olla ok, mutta osassa ihan paskapuhetta.

Uskoisin että jos ei ole ihan pakko aivan uutta ostaa niin saat huomattavasti halvemmalla kun ostat tuollaisen jahreswagenin täältä Saksasta.

Itse tuli ostettua Volvo S80, ja sen olisin saanut uutenakin halvemmalla jos olisin hakenut Ruotsista kuin että olisin ostanut Suomesta tax-free autona.

Mikään uskon asia tämä ei ole. EU tutkii nämä hinnat n. 2 krt vuodessa - tulokset ja faktat siis löytyvät linkistä http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/price_diffs/

Lähes aina löytyy jokin maa, joka on halvempi kuin Suomi. Mutta ostaessaan auton Suomesta ei mene paljoakaan metsään. Omani toki ostin Tanskasta, mutta moni muu arvostaa asiointia omalla kielellä ja asioinnin helppoutta jos jotakin menee pieleen.

//jussi

Itse en pidä suomen tax-free hintoja mitenkään edullisina, jossain merkeissä voi olla ok, mutta osassa ihan paskapuhetta.

Uskoisin että jos ei ole ihan pakko aivan uutta ostaa niin saat huomattavasti halvemmalla kun ostat tuollaisen jahreswagenin täältä Saksasta.

Itse tuli ostettua Volvo S80, ja sen olisin saanut uutenakin halvemmalla jos olisin hakenut Ruotsista kuin että olisin ostanut Suomesta tax-free autona.

Mikään uskon asia tämä ei ole. EU tutkii nämä hinnat n. 2 krt vuodessa - tulokset ja faktat siis löytyvät linkistä http://europa.eu.int/comm/competition/car_sector/price_diffs/

Lähes aina löytyy jokin maa, joka on halvempi kuin Suomi. Mutta ostaessaan auton Suomesta ei mene paljoakaan metsään. Omani toki ostin Tanskasta, mutta moni muu arvostaa asiointia omalla kielellä ja asioinnin helppoutta jos jotakin menee pieleen.

//jussi
Katsoin tuota EU:nkin listaa - sillä ei ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä, Pyysin tarjouksia Suomesta, lähes kaikki oli kalliimpia kuin listahinta täällä (siis alv:n kanssa) - japanilaiset vähän edullisempia.

EU laskee verottomat hinnat jonkun kaavan mukaan kaupan hinnasta, mutta se ei sano mitään siitä, myykö sitä kukaan tuolla hinnalla.


Ostin Opel Zafiran Ranskasta, ja se oli n. 6000 halvempi kuin täällä (kohta 3 vuotta sitten, 18.600 vs. ~25.000). Suomesta saamani veroton tarjous oli kovempi kuin kaupan hinta täällä!!

Yli 25000 tarjous tax-free Zafirasta? Olet autokauppiaan vanha tuttu? :twisted:

//jussi

En ole minkään suomalaisen autokauppiaan vanha tuttu... :-D mutta suunnilleen noin se meni (bitit ei enää ole tallessa, joten tarkkoja tietoja en voi antaa).

En nyt kaikkia merkkejä Suomesta käynyt läpi - ajatus oli lähinnä se kun joka paikassa hehkutetaan sitä, että verottomat hinnat Suomessa on niin edulliset, että olisi saanut "ilmaisen" Suomen matkan sen auton hakiessaan. Totesin vain, että hinnat saattaa olla verottomia, mutta ei voitottomia... Haussa oli (lähinnä pienehkö) tila-auto. Esim. VW Sharania ei ainakaan silloin tuotu Suomeen, tarjosivat vastaavaa Seatia älyttömään hintaan.

Zafiran olisi saanut Tanskasta vielä vähän halvemmalla (talvipaketin kanssa), mutta koska matkat suuntautuu yleensä enemmän etelään, tuo ranskalainen oli parempi vaihtoehto (erikois-lämpäsuoja-tuulilasi jne). Paikallinen trokari sitten laittaa ajotietokoneeseen saksankielisen firmwaren ja saksankieliset manuaalit mukaan. Vain huoltovihko on ranskaksi.

Olen nyt ollu itse saksassa useamman vuoden autokauppiaana ja on hieman "hajua" mistä puhutaan. Sen voin vain sanoa, että uudella autolla ajaminen on kallista. Jos haluatte ostaa auton, niin ostakaa noin kaksi vuotta vanha auto, niin pääsette halvemmalla. Laskekaa, mikä on arvon alennnus autolle kun sitä on käytetty pari vuotta. :P